无砟轨道双块式轨枕成型各阶段外形尺寸控制

无砟轨道双块式轨枕成型各阶段外形尺寸控制

铁道建筑

2010年第5期

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文章编号:1003-1995(2010)05-0111-03

无砟轨道双块式轨枕成型各阶段外形尺寸控制

王旭

中铁轨道系统集团株洲桥梁有限公司成字轨枕场无砟轨道双块式轨枕成型各阶段外形尺寸控制,湖北成宁

摘要;质量控制措施应贯穿从混凝土块生产成型到轨枕成型的各个阶段,为保证双块式无砟轨道轨枕的

尺寸达到高精度要求,介绍了从轨枕生产的工艺方法、エ装设备到保护轨枕和预防变形的措施。

关键词:双块式轨枕外形尺寸保证措施

中图分类号:U213.243文献标识码:B

双块式轨枕是两块表面平整的混凝上块,由预埋超差,须立即吊出维修或调校。模檢验合格后方可

在混凝土块内的钢筋桁架连接成一根轨枕,再通过

使用。

次浇筑与道床板连成整体,丙而,从设计上来说,连接

桁架安装时须确保桁架与钢模接口各部位完全对

两个混凝士块的钢桁架具有足够的弹性变形恢复能准,包括长度方向、宽度方向、深度方向,以保证轨枕成

力,可以抵抗一定程度的变形,但是在从轨枕形成到轨型尺寸。其中,长度方向通过端部的挡块定位桁架,宽

道形成的诸多过程中,难免有一些变形,为保证元砟轨度方向通过挂钩限位,深度方向通过桁架固定夹紧固,

道几何状态平顺,双块式轨枕尺寸的高精度质量控制此三个限位措施须从安装桁架起到混凝土浇筑每一个

尤为重要。

台位检査。

1.2脱模后堆码

1双块式轨枕各阶段尺寸质量控制措施

双玦式轨枕脱模后,通过成品输送链条运送至堆

码区域。首先,考虑叉车货义可以到达的最低高度,同

1.1轨枕浇筑成型

时考虑货叉厚度,在义车进入堆码区域前,需有一个比

双块式轨枕浇筑过程直接形成轨枕外形尺寸,钢堆码台位更低的区域,以便又车在较低的位置水平进

模加工的尺寸成为轨枕尺寸形成的第一关。按照行业入,货叉能自然伸人最底排轨枕的底部;防止货叉斜插

规范

,双块式轨枕钢模应采用具有足够强度、刚度人最底排,避免擬坏轨桄桁架

和稳定性的钢模,钢模应能保证双块式轨枕各部形状

堆码前,最底层应固定放置两根宽100m以上

尺寸及预埋件的准确性,钢模制造的允许误差以双块的垫木,垫木间距为1.5~!.6m,墊木高度应考虑叉

式轨枕成品允许公差的1/2为准。钢模进场时须全部车起升时轨枕受力尽量均衡不变形,乂车的货义容易

检査,同时,应对模型实行常检査和定期检査,其方进出;同时为保证轨枕堆码时上下一线,须在一边设置

法要求分别如下:进场檢查包括日常检査和定期检查堆码对位弹性档,具体方法是将隔木垂直固定在刚性

的全部指标;日常检査应在每班作业前进行,检査内容立柱的一侧,用于缓冲,同时防止倾斜而造成轨枕尺寸

包括外观、平整度,主要方法是目视,定期检査每周期超差。

进行一次,检查内容包括长度、觉度、厚度、承轨部位尺

轨枕堆码釆用单梁吊单排起吊,逐排码放,每层之

寸等

?的热木应上下一线,考虑到轨枕转运设备能力,轨枕

钢模质量监控通过检査模型本身,每班检查轨枕堆码一般为4层或5层;同时结合无砟轨道施工现场

炆品尺寸,同时追溯对应的钢模,依据生产目期顺延,的散枕机性能参数,堆码轨枕时混凝土轨枕尺寸图,每层5根,如图1。

所有钢模型的检测监控形成一个循环周期,一般的周1.3轨枕转运入库

期为模型使用(60±20)次

轨枕脱模堆码完成,通过叉车转运人库。这样的

对于使用过程或成品检测发现的钢模型局部尺寸运输只是短距离的运输,比如工广“内转运入库。原

则上,必须确保叉车货又完全挑起轨枕垛的整个宽度

收稿日期::修回日期;2010-02-20

钢筋桁架的下弦杆全部在货又上)。禁止货叉穿过

作者简介:工旭(1967一),男,湖南桃源人,高级工穋。

桁架钢筋。鼇垛轨枕必须对称地放在又车之上,问时,

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铁道建

May,2010

须将前面轨枕垛的高度补齐,威宁轨枕场的轨枕主要

采用了条形基础存放形式。

1.5轨枕装车及运输

产品装车应按照“先入先出”的原则进行。采用

火车发运时,装车方案须报有关部门批准;采用汽车发

运时,可以利用叉车或专用庀门吊装车

由于成宁轨枕场的轨忱主要存放在条形基础的成

图1双块式轨枕脱模后堆码

品库内,因而配备了液压专用吊具。双块式轨枕成品

精度要求高,大部分桁架钢筋外露,容易变形及损坏,

货又尽可能地接近轨枕的承轨槽区域,儿其是在进行又由于线下施工进度等?素的限制,必须进行憧备式

整垛运输的情况下,此时的货乂间距约为

生产。针对双块式轨枕产品与因内常见的预应力轨枕

如果用义车从现有轨枕垛上义取轨枕,或把少量有显著不同以及双块式轨枕生产后的装运易变形等特

排数的轨枕放釗现有的轨枕垛上,货叉的间距须相应点,成宁轨枕场自主研发了目前国内第一台专用龙门

地战小,此时,轨枕的运输层数不得超过三层,货叉的吊及专用液压吊具

间距约为700mm,且必须确保货又不会碰坏下-排轨

该龙门吊采用双悬臂设计,主跨度38m,每边有

枕的任何部位。如图2和图3

效悬臂6m,有效起升高度9m。司机操作室随小车

起同步运行,司机视野开阔,始终处于装吊物正上方

确保起重机司机视线与装吊物之间没有阻隔,能够最

大限度保证作业安全,间时有利于操作司机处置情况,

加快作业速度。该龙门吊的起升卷扬采用双钩同步运

行,确保吊运轨枕对称平稳,不会产生倾斜,安全性能

更进一步提高。在成宁轨枕场成品库东头设有装车

区,同时也可利用一侧的运输通道就近装车。装车方

式灵淅、高效,利于轨枕远距离的发运

该专用液压吊具的特点为无砟轨道双块式轨枕成型各阶段外形尺寸控制,一次起吊数量为5根

4层的多排整垛轨枕,整齐、高效混凝土轨枕尺寸图,液压装置由司机

图2整垛轨帏的铲运方式

控制张开与合拢,灵活、安全、不易误操作,吊具有4个

吊耳,配合双吊钩,在空中不会产生摇晃、轨枕滑落等

问题,必要时可转向90°使用。吊具基本上只由司机

人操作,即可对轨枕进行整齐码放,在存放和抓取的

时候,対地面配合人员的依赖少。该液压吊具最重要

的是,依照到筋桁梨的外形尺寸而定混凝土轨枕尺寸图,极大地保护了双

块式轨枕,使之不变形。

施工现场轨枕卸车

施工现场轨枕存放地面要求平整,码放4层,存放

地基承载要求以上。现场不具备专用吊具时

可以使用简易吊具卸车,并宜单层装。

图3叉取或置轨枕

2尺寸捡测情况及数据分析

轨枕储存和堆放

2.1出场前检测

轨枕储存和堆放可采用平整地面和条形基础,地

按照科技基74号《容运专线铁路双块式轨

基承载力以上。轨枕的堆放高度对称桁采枕无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》要求

用龙门吊码放为12层,采用叉车码放堆放高度为8轨枕在出场前对相关尺寸进行抽检,不合格的不予于

层;根据生产时间、轨枕类型分别存放;在开新垛前,必出场